Главная / Без рубрики / Мастерская Pit_Stop:пару слов про иглы дроссельной заслонки

Мастерская Pit_Stop:пару слов про иглы дроссельной заслонки

Давно хотел осветить эту тему,но за ремонтами не оставалось свободного времени.Теперь дело в плотную приблизилось к концу сезона “покатушек” и наконец я решил таки сказать пару слов о том,в чём,как оказалось,сам мало что смыслю.Пришлось изрядно порыться в источниках,чтобы мало мальски внятно объяснить широким массам то,что порой приходится осмысливать скорее интуитивно,нежели при помощи шаблонов и таблиц.Регулировка и настройка игл карбратора скутера,тема довольно скользкая и не такая простая,как может показаться на первый вгляд.Этот элемент карбюратора не так прост и играет далеко не последнюю роль в его работе и приготовлении бензовоздушной смеси…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

8 комментариев

  1. НЕСТИК

    Евгений, я иглу был опустившый в самый низ. тогда мапед заводился. но как поднял на одно просранство он низаводился. 139qmb 80cc

  2. Где-то читал, что ты разбирал электроклапан 139qmb и есть видео
    Не подскажешь, есть ли оно, и если есть, где его найти?? Я столько уже пересмотрел, так и не нашел)

  3. Жень, спасибо что всё доходчиво обьяснил! Очень важная тема на которую не мог найти короткого и внятного ответа.

  4. ESA1986_1986

    Здравствуйте Евгений! Подскажите пожалуйста выход из такого положения дел. У меня на скутере VIPER Kaminah 50куб. стоят линзы 2 лампочки были автомобильные галогенки на 55/60 Ватт которые включались поочерёдно одна на дальний свет, а другая на ближний и всё это паршиво светило (скутер брал б/у поэтому как это всё должно выглядеть в оригинале не знаю). Попробывал поставить две галогенки по 35 Ватт последовательно (чтоб обе светили одновременно дальним или ближним) свет равен тому что и было ранее с галогенкой на 55/60 Ват. Попробывал поставить две галогенки по 18 Ватт последовательно (чтоб обе светили одновременно дальним или ближним) свет чуть хуже того, что было ранее с галогенкой на 55/60 Ватт. При включении лампочек на 18, 35, 55/66Ватт они гдето в течении полуминуты разгораются и панель приборов, и стоп заметно где-то на 1/3 тухнут. Как быть, попробывать заменить гениратор? Или прийдётся полностью менять передний пласти на новый с фарой, а линзы выкинуть?

    • Евгений Матвеев

      Дело даже не сколько в генераторе,сколько в Реле-регуляторе и дерьмовом исполнении самих линз.Так что тут проблема реается только полной заменой фар на другие.

  5. Евгений здравствуй. Я сделал видео, по изготовке съемника, хотелось бы что-бы ты лично оценил и высказал мнение и возможно выложил бы его у себя на сайте. Куда можно отправить ссылку, здесь на сайте есть личка?

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика