Главная / Что есть этот проект

Что есть этот проект

 

Здравствуйте,разрешите представиться, я Матвеев Евгений Валерьевич,я хозяин этого проекта,а так же практически в одном лице:

-оператор

-звукорежиссёр

-техническая поддержка сайта

-консультант по вопросам ремонта мототехники и т. д.

Идея заняться не просто ремонтом,а ещё и снимать весь процесс на видео,родилась абсолютно спонтанно.Однажды на тематическом форуме пришлось мне столкнуться с полным непониманием определённого вопроса,после чего я понял,что,чем сто раз объяснять на пальцах,проще один раз снять элементарное видео и показать наглядно:что и как?

Идея не просто снимать,а ещё и вести блог,появилась после того,как я второй раз столкнулся с полным непониманием обсуждаемого вопроса отдельно взятыми людьми.Оказалось мало снимать подробное видео и выкладывать его в сеть.Помимо этого ещё необходимо подробное описание процесса,а так же предостережение об опасных последствиях тех или иных действий,описанных в видео,если у человека опыта недостаточно или же он отсутствует полностью.Согласитесь,неприятно наблюдать,как,не смотря на все мои усилия донести ПРАВИЛЬНУЮ суть до человека,желающие улучшить техническое состояние своей техники всё равно бросаются в омут с головой,не досмотрев или не дочитав пособие по интересующему их вопросу,а потом искренне удивляются:”почему не получилось” и “где взять денег,чтобы заменить испорченную деталь новой? “.

В конце концов,я никогда не понимал мастеров,которые,как последние жлобы,охраняют свои “драгоценные секреты”,наработки и опыт.А для чего?Всё просто.Кругом одни эгоисты и единоличники,у которых на первом месте “Я”,”МНЕ”,”МОЁ”,”ДЛЯ МЕНЯ” и больше ничего.Потом мы все удивляемся:почему кругом так мало стоящих специалистов.Потому что нынешнее поколение жлобов плодит будущее поколение жлобов,которые так же точно не будут помогать что-либо постичь в своей сфере другим людям,боясь вырастить конкурентов.Да,мне так же,как и всем остальным,никто ничего никогда не рассказывал и я до всего,за редким исключением,доходил сам,но я считаю так:нет смысла жлобствовать и скольким бы я ни рассказал всё,что знаю и умею,всегда будут тысячи людей,которым будет проще попросить это сделать за них.Скольких бы я ни научил всему,что знаю,я не боюсь конкуренции,ведь я на шаг впереди.

Этот проект не шуба с барского плеча,это попытка разорвать шаблоны,попытка донести до всех и каждого одну главную мысль:отдавая то,без чего от тебя и так не убудет,получишь сторицей.

Не будьте эгоистами,делитесь секретами или они умрут вместе с Вами…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир
//
// //

426 комментариев

  1. Да, еще хочу поделиться своими доработками, может комуто будет интересно.
    Так как культура мотовело движения у нас в России не развита в принципе, то очень часто на дорогах просто не обращают внимания или стараются не замечать.
    Сам езжу и на скутере и на авто, все прекрасно видно и скутеры и авто, так что проблема в людях.
    Поставил воздушный сигнал на 90 Дб, взяв питание напрямую с аккумулятора(его тоже поменял вместо 4.5 Ач поставил 7Ач немного доработав бокс) через реле и замок зажигания. Пользовался им всего 3 раза за 2 года, но эти 3 раза предотвратил ДТП.
    Вторая дорабротка, это сигнализация. Все знают, что очень трудно подружить японский скутер и китайскую сигналку. Прищлось переделать цепь стартера, чтобы блокировка была только с одной(+ой) стороны, убрать доп блокировку замка(перекусил один провод просто), и поставить дополнительную релюшку на замок зажигания(для автозапуска). Уже 3 голда пользуюсь, доволен.
    Ну и третья доработка-ксенон в фару на 35 Вт(мото) Единственный минус у него, покупал в китае, через год стрес блок розжига, крепил на фару, а она с рулем одно целое, в итоге вся вибрация от кочек на него передовалась, крепить надо на раму!

  2. Здравствуйте Евгений. Посмотрел почти все ваши видео.
    Очень замечательно, что вы делаете обзоры. Это многим помогает, и мне в частности.
    В этом году перебрал свой судзуки аддрес в100, до этого 3 года на нем ездил, была изношена поршневая, ну и все расходники под замену, собрал, этот сезон катал уже хорошо.
    Не могу найти форму, чтобы отправить вам личное сообщение, поэтому пишу здесь.
    Как думаете стоит ли проапгрейдить двигатель(езжу в основном в городе, с моим весом в 114кг он едет до 85 км/час), все стоит штатное кроме карбюратора(китаец копия микуни). и сцепления(поставили с короткими накладками, якобы спортивное, но динамика не изменилась), цилиндр расточен под 1й ремонт.

  3. vladimir-moto63

    Здравствуй Евгений!!! Вот открыл твой сайт.Прочитал на первой странице твою написанную речь про то,что не надо хранить секреты,и сразу стало так радостно за таких неравнодушных людей как ты!!! Очень мало таких!!! Дай Бог тебе побольше успехов во всем!!! Еще хочу у тебя спросить вот по такой теме. У меня скутер Stels Alpha 50. Проблема вот такая возникает. Отладил холостой ход,но после остывания двигателя,он заводится не хочет.Приходится закручивать практически до конца винт холостого хода, и только тогда он с трудом бывает заводится,а может и не завестись.Винт количества вывернут на пол-оборота. Вот такие вот дела.Буду очень признателен тебе за ответ.

    • vladimir-moto63

      Здравствуй Евгений!!! Вот открыл твой сайт.Прочитал на первой странице твою написанную речь про то,что не надо хранить секреты,и сразу стало так радостно за таких неравнодушных людей как ты!!! Очень мало таких!!! Дай Бог тебе побольше успехов во всем!!! Еще хочу у тебя спросить вот по такой теме. У меня скутер Stels Alpha 50. Проблема вот такая возникает. Отладил холостой ход,но после остывания двигателя,он заводится не хочет.Приходится закручивать практически до конца винт холостого хода, и только тогда он с трудом бывает заводится,а может и не завестись.Винт количества вывернут на полтора оборота. Вот такие вот дела.Буду очень признателен тебе за ответ.

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика