Главная / Интересное / “Лёгкий” тюнинг из Латвии

“Лёгкий” тюнинг из Латвии

Тюнерам Хонды дио,наверное,будет интересно,что можно сделать с Хондой Дио.В начале купили хонду дио за 100 латов (латы это валюта Латвии что в рублях будет 6200) это был полный хлам.

В первую зиму поставили коммутатор без ограничителя,спорт трубу, Другой фильтрбокс и литые диски.

007

Пластика было столько, сколько было, Трубу переварили для хонды с трубы LeoVinceTT

008

CDI достали путём обмена ( детали Хонды в Латвии достать очень сложно)

009010

Оригинальный тормозной диск заменили на Motomaster ,Это диск с Yamaha Aerox.Подходит для Dio.

011

Расточили лепестковый клапан,и вырезали другие лепестки , конечно принялись за расточку картера и цилиндра.

012 013

После такой модернизации Хонда бегала очень хорошо, По шоссе можно было легко 100км/ч разогнать.

014

Быстро поняли,что этого мало , всё набирало обороты. Точили всё что можно, стало ясно что надо менять цилиндр , коленвал, зажигание и другие мелочи…

015

Вварили для жесткости распорку,потому что рама такая слабая,что сидя за рулём он двигался 10 см туда назад.

Вилку сконструировали заново.Заказали новые штоки с хонды X8R,траверса досталась с  80cm3 мотоцикла,там уже другой руль , другая ручка газа полка и т.д.

Картер мотора переделали так чтобы подошло зажигание Malossi с мотора Piaggio и цилиндр тоже с мотора Piaggio

016

Чтобы поставить нормальное сцепление пришлось срезать часть крышки вариатора.Колокол и сцепление тоже с мотора Piaggio

017018

Вал Malossi для af34e

019

Цилиндр Malossi MHR 50 для Piaggio

025020

Поставили длинную пару в редуктор от Polini,Переделали всё на подшипники

Мотор получил V-Force с кроссового мотоцикла и самодельный коллектор ,чтобы карбюратор был в другую сторону,чтобы не мешало новому амортизатору

021022023

Карбюратор Mikuni 24mm

Труба PoliniEVO 50, резина позже была DunlopGP92.

Достали весь пластик,хотелось чтобы хонда была не такой пустой , и ради аэродинамики.

024

Осенью и поставили 70сс

 

Раздробило поршень на тренировке,нашли быстро на замену:какой-то Stage6 с двумя кольцами ,но хонда стала очень плохо ехать.В каталоге нашли,что подходит с кроссового YZ80 поршень , у кроссового мотоцикла палец поршня был на 14мм

026027

Это,наверное,было последнее улучшение,потому что был куплен PiaggioNRG , и было решено поднимать его , и Хонду Дио было решено поставить в угол.

В конце Ходна Дио показывала на стенде 130 км/ч и реальные 120км/ч на шоссе.

 

Статья подготовлена по материалам Алексея Полукова

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

Один комментарий

  1. Евгений вопрос не по теме что делать если магнит зажигания на хонде дио 27 упирается в ротор но не полностью а в одном месте. помоги блин не знаю что делать менять опять зажигание или немного сточить ротор или со старого зажигания магнит перепаять ??

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика