Главная / Ремонт / Двигатель / Вариатор / Торкдрайвер на Suzuki ADDRESS 110 своими руками

Торкдрайвер на Suzuki ADDRESS 110 своими руками

торк3

Продавая больше 20 лет назад свой Иж ПС 1977 г.в. думал, что моя мотто эпопея закончилась, но подросли два сына…..
Владельцы ранних выпусков Suzuki AD-110 сталкиваются с проблемой износа и выхода из строя подвижной щеки заднего вариатора. Происходит это по тому, что в донном узле отсутствует механизм удержания смазки в виде сальников и уплотнительных колец, а как известно на сухую ни что долго не работает. На поздних моделях,начиная с 2000 г.в. эта проблема была решена путём установки тех же сальников и уплотнительных колец на подвижную щеку вариатора. Сам узел достаточно дорогой, а заказывать его с родины мопеда займёт от 30-45 дней.
С этим мы с сыном столкнулись, когда приобрели ему Адресса 1998 года рождения, изрядно хлебнувшего прелесть эксплуатации за пределами своей исторической родины. Разобрав вышеописанный узел, увидели не приятную картину; направляющие канавки имели такой износ, что возник вопрос, а как это ещё работало?
Заказывать торк за полцены мопеда как то не хотелось вот и пришлось вспоминать навыки ремонта и эксплуатации мототехники.
Первым стал вопрос, от какой марки и модели подойдет данная железяка. После мониторинга, консультаций и сравнивания узлов других производителей остановились на торке LEAD-90, который по посадочным местам и размеру идеально подходит на AD-110.

торк5 торк4 торк3 торк2 торк торк7
Разница меду Лидовким и Адресовским в высоте резьбовой части и заглубления верхнего подшипника на 3 мм(на LEAD торк выше). Решается эта проблема двумя способами:
1- Через дядю «Васю» и его токарный станок подрезая верхнюю часть детали( очень аккуратно, что бы не испортить резьбу).
2- Подложить под колокол сцепления шайбу2-3 мм. Если этого не сделать, то колокол будет задевать за плату сцепления.
Так же при установке следует заменить плату сцепления с колоколом на штатные, возможно целесообразно будет оставить и родную пружину. Внутри крышки вариатора в зоне работы колокола сцепления имеются три винта со сферическими головками, их нужно поменять на потаи, так как шляпки будут задевать за колокол.
И самое главное; какой ремень ставить? 18 х 790 Honda Lead-100 либо родной AD-110 19,5х790. На этот вопрос я пока не готов дать ответ…

Напоследок ещё  ряд фото для наглядности…

торк12 торк10 торк9 торк8 торк6

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About domnatichu

17 комментариев

  1. Здравствуйте Евгений !
    Скопилось немного вопросов и хотелось бы узнать ответ .
    1. У меня имеется скутер Suzuki Sepia ZZ ,случилось это 1.5 года назад ,скутер стал плохо работать были не стабильные холостые ,упала мощность .Обратился я за услугами к мастеру ,он сказал что надо менять : ЦПГ ,лепестковый клапан .Я долго ждал звонка от мастера что можно забирать мопед (прошел месяц и тут он мне звонит типо забирай только он не заводится ,на вопрос почему он ответил что надо новую катушку зажигания ,он сказал что бутто поставишь новую и он заведется ),катушку было тогда не достать ,и когда я ее купил поставил искра есть, а он по прежде не хочет заводится .Когда я снял мотор то обнаружил что на болтах которые крепят лепестковый клапан граней нет ,а один вовсе обломанный !
    Вопрос: может ли функционировать мотор с одним обломанным болтом который крепит лепестковый клапан
    2.Когда я кручу дрелью коленвал то он со стороны вариатора заметно виляет ,это признак погнутого колен вала ??
    Спасибо !

    • по первому вопросу: снимите лепестковый и проверьте на наличие вакуума, если хотите проверить заводится ли мопед, просто пшикнете бинзина в цилиндр, и попробуйте завести, если цпг новая – он должен завестись, да мог нарушится вакуум изза плохо затянутого болта.
      По второму вопросу: да это признак погнутого вала, но если виляние не значительное, то это не столь критично.

  2. сузуки аддресс 110 в общем заменил замок поставил не родной у него пиринцип работы 2 провода замыкает на вкл и 2 на откл а на родном замке 4 провода но один желтый не подключен был с замка выходит до штекера а на соединении три подходит кароче подключил красный это + ораньжевый с ним замыкается и он заводиться а синий куда если подключаю к ораньжевому лампа уровня масло горит без конца незнаю причину все работает притензий нет кто знает посаветуйте

  3. Дмитрий

    Но ничего поритсья не будет, так ехать можно?

  4. Дмитрий

    Евгений скажи что будет есть поставить колодки сцепление без пружинок ?

  5. И ще подходит с honda spacy 125 только надо шайбы подлаживать,а то колосе не прокручивается)))))))

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика