Главная / В.О.Т. / В.О.Т.:очистка поршня от нагара

В.О.Т.:очистка поршня от нагара

Частенько,а вернее почти в ста процентах случаев при разборке мотора можно увидеть нехилый нагар на поршне,цилиндре,головке и ещё много каких деталях.Данный способ не претендует на статус самого гуманного,но зато одного из самых эффективных и быстрых из имеющихся.Многие прибегают к ручному отшкрябыванию говн с поршня и остальных деталей,но такие методы нередко портят не только вид деталей,но и их геометрию.При помощи пескоструйного аппарата можно отчистить почти любой нагар с минимальным истиранием слоя металла с детали.

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

26 комментариев

  1. Евгений какой ресурс у мопеда альфы 110 кубов ? и хороший ли ето двигатель ?

  2. Soap(Dio AF 35SR GBLK)

    Здравствуйте Евгений почему когда
    я остовляю коммент мне нужно
    писать каптча код?

    • Евгений Матвеев

      Нынаю.Надо у админа спросить.

      • Привет Женя.
        Не задумывался о форуме?
        Очень интересный сайт. Но не удобна система общения.
        А Вконтакте это вообще салат какой-то.
        У меня не маленький опыт по настройке phpbb форума. Есле решишься, готов помочь при необходимосте.

  3. Жень привет. Помоги мне пожалуйста понять что с моим мопедом! а именно почему он не едит все что ему положено ; Речь идет о мопеде Yamaha jog sports 90 я уже все что можно было поменять поменял)
    а именно ( цпг, вариатор, мувту , ремень поставил японский , глушитель прочистил,)
    но он все равно не едит своих положенных 80 км.ч едит всего 60км.ч
    что с ним может быть подскажи пожалуйста )

  4. Евгений, сколько у вас в среднем стоит заменить цпг и коленвал с подшипниками на 2т?
    Пусть будет ходнда дио, или ямаха какая нибудь, думаю не принципиально важно

  5. Какая марка модель пескоструйного пистолета?

  6. на видео пескоструй заводской или какая то переделка с краскопульта?

  7. Здравствуйте Евгений! Как то не давно рассказывал вам о своей проблеме, повторюсь. Поставил на скутер 71сс, но жиклер менять не стал и отъездил на стоковом жиклере 500км, как раз обкатал его, но при этом скутер как то с рывками страгивался, и не хотел ехать как надо, ревел как удав, но обороты особо не набирал.. так вот, поменял жиклер, сночало поставил на 98, он не хотел работать на холостом, а когда даешь газу у него из трубы начинает брызгать черная жидкость толи это масло толи это бензин скорее всего это масло так как бензинои оно пахнет не особо, ну так вот, написал в группе о своей проблеме, мне сказали мол: Ты что идиот, это большой размер жиклера ставь на 88 все норм будет. Поставил на 88 жиклер (родной кстати на 80) но скутер всеровно не хотел заводится на холодную. Ну да на улице у нас прохладно градусов 9-10, ну так вот что я сделал, я велючил фен и направил его в фильтр бокс, скутер сразу начал работать, причем чем ближе я подношу фен, тем выше обороты он набирает, но вот только черная жидкость, так и продолжает хреначить из трубы и хреначит она довольно хорошо..аж брызги летят, болт обогощения на 1.5 оборота, холостой 2. Что делать? Из-за чего такая беда? И из-за чего он не хочет работать без фена? Пожалуйсто дайте самый подробный ответ, уже замучился с ним…Заранее ОГРОМНОЕ СПАСИБО!. P.S: Скутер Honda dio af-35.

    • Евгений Матвеев

      Снимите мне видео и заставьте его хоть как-то ехать.

    • Не знаю ответили ли Вам или нет, но судя по фокусу с феном просто забит фильтрующий элемент, а поскольку из трубы брызжет масло, именно маслом он и забит. Просто отожмите его хорошенько. (Если это двухтактник – в Хондах не силен) Ваш К.О.
      PS. – если же это 4-хтактный двигатель то масло в трубе может взяться только из картера. Тогда либо маслосъемные кольца не поставлены или не справляются с работой или колпачки на клапанах слетели или прокладку под головкой не поставили. При этом возможно еще и повышенный уровень масла в картере ( раза так в два) Судя по видео. К стати можно было телефон боком держать. Хоть видео было бы возможно смотреть нормально.

  8. Андрей не соглашусь! вернее немного уточню,
    всё зависит от не скольких факторов (сам абразив, давление и диаметр сопла)
    я своим пескоструем крупным песком при давлении 8-10 атм. трёхлитровую банку насквозь продуваю секунд за 20- 30, если немного передержать на алюминии в таком режиме то выгрызает его аж бегом уже проверено
    для данной операции нужно использовать мелкий абразив (песок) и давление ну наверное не больше 4-5 атмосфер и использовать эжекционный пистолет как у Евгения на видео, то ничего страшного не будет.

  9. Нагар лучше счищать Шуманитом – то же самое по времени, зато в сто раз дешевле и без грязи.

    • Да отчисчать можно как угодно, на счёт дешевле ето кому как и у кого что под руками есть. Тут был представлен один из способов очистки каким пользуется Евгений, кому что лудше каждый выбирает для себя, для примера в этом году мне пришлось отчисчать нагар,вернее раскоксывать стоковое кольцо(японское) из стокового поршня, залипло жестоко с одной стороны. В чём я его только не купал и не отмачивал, ничего не помогало, пока не взял у знакомого ультразвуковую ванну для мойки телефонов + авиационное топливо(керосин) час в ванной=результат)))

    • Есть один дедовский способ сто процентно безопасный для деталей и так же стопроцентно эффективный. Ни чего пескоструить и ультразвучить не надо:

      Берется бак литров на сорок (большая кастрюля) кидаются ВСЕ грязные детали и части двигателя. Засыпаются стиральным порошком типа “Лотос” и заливаются водой. Потом это все ставится на плиту и пару часов кипятится. После достается и обдается струей воды из шланга. Просушили на солнышке или продули воздухом… И вуаля – такими чистыми детали даже на заводе не бывают . При этом не повреждаются даже резиновые детали. А некоторые задубевшие от старости резинки становятся эластичными. Правда не надолго. Проверено.

  10. Саша Ковиженко

    Насколько безопасно продувать канавки колец? Не повредит ли это плоскость прилегания кольца к поршню с соответствующей потерей герметичности?

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика