Главная / Интересное / Почему прогорел поршень

Почему прогорел поршень

 

Пока не могу высрать обещаное видео из грёбаного дохлого компа,напишу статью,которую давно хотел нацарапать,но как-то патологическая лень не давала.

Случаются в жизни огорчения под стать описаным в заголовке.Причин такой беды обычно три:

-Наша жадность,ставящая приоритет перед низкой ценой нежели перед качеством горючки.

-Мудачьё в лице собственников говноАЗС,разливающее по бакам всякую парашу под видом нормального бензина,отвечающего всем стандартам качества.

-Бедная смесь,помноженая (а иногда не обязательно) на любой из предыдущих пунктов.

В общем во всех случаях результат один:

Дыра в поршне

 Вопрос всегда один:”Почему именно со мной случилась такая срань???”Ну вообще почему именно с Вами,это вопрос риторический и,возможно,связаный с предыдущими Вашими инкарнациями,где вы были каким-то тираном и чморили честной народ.

Ну да ладно,бензин бензином,теперь суть:то есть,блин,почему же прогарает и какова сама природа этого беспредела?

Бедная горючая смесь на 1 кг бензина содержит более 16,5 кг воздуха. Она горит очень медленно, двигатель перегревается,падает мощность,как следствие перегревается всё,что может перегреться.Поршень в этом списке первый,поскольку он алюминиевый и находится непосредственно в зоне горения топлива.Как известно из уроков химии класса этак пятого,алюминий плавится при 660°С,а если прикинуть,что предельно допустимая температура двигателя всего градусов так 150,а после 200°С уже никакое масло не смазывает ВООБЩЕ,то не долго расчитать,что бедная смесь всё таки способна нагреть детали внутри мотора более чем в 4 раза сильнее.

Дерьмовый бензин прожигает поршень по той же причине-в результате перегрева.Почему?Потому,что бензин,который мы льём себе в бак,зачастую,и бензином называться не может.

Не вдаваясь в подробности,скажу,что нормальный бенин горит  при достаточно низкой температуре,при этом очень сильно расширяясь,ведь суть любого газа,загоняемого в ВМТ,заключается в том,чтобы он максимально расширился относительно своего первоначального объёма,тем самым максимально сильно толкая поршень вниз,а горение и выделяемая температура-это всё побочные эффекты,без которых мотор бы прекрасно обходился.В дерьмовом же бензине,как и в нормальном,есть такие составляющие,как бензол,газолин и прочие матюки.Дело в том,что содержатся они в низкокачественных “бензинах” совершенно в других пропорциях,а именно в бОльших пропорцих,нежели допускают стандарты.

Эти два чудо-компонента горят,выделяя больше тепла и при этом имеют меньший коеффицент расширения при сгорании,а и при этом ещё и,будучи в составе бензина,замедляют скорость горения,снижая мощность.Получается,что при езде на таком говне для достижения должной тяги приходится крутить ручку газа больше,чем при езде на нормальной горючке,но вот незадача:необходимую тягу мы получаем в комплекте с намного большей температурой горения и перерасходом топлива,а отсюда до дырки в прошне тоже не далеко…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

47 комментариев

  1. Привет всем!У меня был такой случай с прогаром поршня.После снятия двигателя и после установки,прогорело два поршня,потом до меня дошло что неподается масло ,думал масло насос накрылся аннет ,создалась воздушная пробка в магистрали..вообщем решил эту проблему так,прокачал маслянную магистраль ,длчя начала залил в топливо масла и на холостых оборотах двигателя отсоединив патрубок маслянный от карбюратора и ждал того момента пока масло непрерывно подовалось ,было так что вродебы вот все прокачалось подается масло но нет опять прикратилось и минут через десять возобновилась подача масла ,еще минут 15 ждал но подача непрекращалась ну и подумал значить прокачалась воздух вышел и да все стало в норме..)

  2. да нет ,нулевик не стоит ,обычный фильтр бокс.будем перебирать карб,мож где чего найдем .перепродуем все каналы .иглу тоже не трогали ,попробуем если чего больший жиклер.

    • Евгений Матвеев

      Увидеть бы этот табурет,странно как-то всё это.Обычно такое происходит из-за общего неваного состояния мотора.

      • поставил старую поршню 49,9.работает,по шаманили с жиклером и иглой. Есть предположение что еще резонансная труба доставляла хлопот(как предположение) о горе реально выходит карб . но как .если его никто не трогал (

        • Евгений Матвеев

          Если бы ты сразу прорезонанс сказал,конечно это он тебе хлопот добавляет,по крайней мере с правильностью настройки смеси.

  3. уже три прогорело ,на сто разводят руками,точно не могут ответить,денег уже негде брать ,хочу ездить!Скутер 2т после зимнего простоя и переборки случилось горе вот такое.В домике были заменены лепестки с метала на карбонит и все,остальное не трогалось,поршня старая малосси 70 сс,последующие две были scooter-m.карб иногда даже заливает на светофорах,но когда выезжаешь после обкатки на трассу то проехав км так 10-15 и результат …. дыра.Что делать ?Маслонасос?Карб?Домик?Свеча,новая NGK R – BR8HS?Бенз только вог 95 или мустанг.

  4. Вот так вот, Жека! Не делай добра – не получишь и зла. Пиздеть каждый мастер, а как сделать что то полезное для людей, которые понятия не имеют, как ремонтировать технику, так всем похуй.

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика