Главная / Стайлинг / Оклеиваем скутер плёнкой “карбон”

Оклеиваем скутер плёнкой “карбон”

 

Как все мы знаем, я тюнингую свой скутер, и главный пункт моего проекта это оклейка скутера в карбон (3d carbon). Почему именно карбон,а не покраска-по цене выходит примерно одно и тоже,что покрасить (если делать в мастерских-примерно 4000), по времени работ тоже примерно 2-3 дня, но разница есть:если упасть на скутере с карбоном ,потом не составит труда взять и переклеить именно этот участок (ремонт участка примерно 300р и час времени),а если у будет краска,то придётся перекрашивать  деталь скутера  это обойдётся дороже:примерно в 1000р и два дня.Карбон создаёт дополнительную защиту пластика ,он стягивает его ,здесь принцип  как у лобового стекла:плёнка не даёт разойтись отколу. Карбон практичен, дёшев и выглядит необычно. Карбон отлично держится на пластике и легко моется. Я долго думал:будет держатся или нет на скутере где всё подвержено внешним воздействиям –вода, песок ,грязь, но после первой попытки переклеить клюв я себе чуть пальцы не стер, сдирая карбон ( Но я почитал статейки и узнал что надо просто нагреть его и он снимется легко).

КАК ВЫБРАТЬ ПЛЕНКУ

Говорят,самая хорошая и самая дорогая от фирмы 3М 1500метр, но у нас такого нет,так что буду рассматривать китайский карбон. Плёнка бывает разных цветов: золотая, серебряная, синяя, оранжевая, чёрная, белая, красная и т.д . Но главное отличие не в этом ,а в клеящем слое, есть с воздушными каналами (ЭТО ХОРОШО 500-800р), а есть просто пленка с клеем под низом (полное гавно за 200-300р, вы его никогда не приклеете без катышек и другой фигни, потому что если вы раз коснулись поверхности клей остается на ней а пленка остается без него при перетяжке)

Хорошая пленка

Плохая плёнка

 

ПРО ФЕН

У меня была проблема с феном,все говорили,что надо строительный, конечно лучше строительный ,так как у карбона есть свойство:чем больше нагреешь,тем лучше прилипнет ,но и простой фен справлялся на “ура”,конечно с простым надо будет повозится на изгибах. Я сначала возился со стареньким ему лет десять,наверно, но мать купила крутилку ,потом крутилка чуть не спалила ей волосы, и крутилка тоже пришла ко мне ,так это просто чудо, расплавляла плёнку и изгибы сами сглаживались как по волшебству.

НУЖЕН ЛИ НАПАРНИК?

На форумах говорят,что нужен второй человек, но это относится к большим поверхностям , а так как на скутере нет больших деталей ,то можно справится и одному.

ПРИСТУПАЕМ К ОКЛЕЙКЕ

Нам понадобится : 1 Пленка –200-1500р за погонный метр (по моим подсчётам нужно три погонных метра (1.5Х1 размер одного погонного метра) один метр  на низ два на верх) 2 Фен 3 Шпатель маленький резиновый или ракель – 30р и возьмите что-нибуть круглое,  маленькое, не острое типа колпачка от ручки, понадобится для выгонки трудно доступных мест 4 Мыльная вода ( пропорция  1Х10) 5 Канцелярский нож -30р 6 В отдельных случаях наждачная бумага 7 Ровные руки

ПРЕДПОДГОТОВКА

Карбон можно клеить прямо на лакокрасочное покрытие, не сдирая его. Но если у вас отваливается лак ,краска или много царапин. То лучше зачистить наждачкой. Лично у меня отваливался лак , когда я переклеивал клюв (клюв я переклеивал четыре раза) лак отходил вместе с плёнкой ломтями ,и я бросился шкурить весь пластик. Детали надо тщательно помыть и обезжирить ацетоном.Надо отрезать пленку, пленку лучше резать с запасом, не надо делать выкройки или шаблоны, режьте прямоугольными кусками,чтобы по краям был запас 5- 10 см.

ОКЛЕЙКА

Есть два способа поклейки:мокрый и сухой. Мокрый способ заключается в том,что перед  оклейкой поверхность покрывают мыльным раствором, а при сухом нечего не наносят. Народ на форумах пишет,что на мокрую лучше,чем на сухую. Но я скажу так:я пробовал и на мокрую и на сухую, и мой вердикт-ЛУЧШЕ КЛЕИТЬ НА СУХУЮ ,так как детали маленькие их не надо выравнивать ,их надо сразу же с середины тянуть к краям. А на мокрую надо клеить,когда большая площадь оклейки,типа капота автомобиля ,потому что мыльный раствор временно устраняет клейкую способность пленки ,что дает нам распределить плёнку как надо.

КЛЕИМ НА МОКРУЮ (не рекомендуется)

1 Покрываем поверхность мыльным раствором 2 Ложим заранее приготовленный кусок плёнки  на поверхность, если поверхность слишком гнутая,то лучше оклеить несколькими кусками. Например,у меня пластик вокруг передней фары сделан из двух частей, а пластик ниже клюва из трёх. 3 Положили, потом берём фен, нагреваем не сильно середину и выравниваем её шпателем или пальцами (если честно,пальцами намного удобнее)) немного ждём . 4 Когда немного остыла середина , берём фен и тянем плёнку к краям , не нагревайте сильно ,а то пленка сильно растянется и рисунок размоется. Не тяните сильно разогретую плёнку ,пленка хорошо тянется и может потерять структурную целостность (то есть когда тянете пальцем плёнку от пальцев может останется вмятина на плёнке, которую вы не вытяните) Если не клеится,то виновата мыльная вода,ждите пока высохнет)) 5 Плёнка натянута, переходим к самим краям ,нагреваем пленку очень сильно и загибаем края,сразу же приглаживаем,так будет крепче, чем просто загнуть. 6 Отрезаем лишнее, плотные стыки и места крепления освобождаем от плёнки, дабы она нам не мешала при установке.

ВСЁ ГОТОВО

Осталось только всё вернуть на скутер.

КЛЕИТЬ НА СУХУЮ надо также ,только без первого пункта. А вот и итог , парни извините ,что он не в боеготовности,запарка с колёсами вышла…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About SECYRITI (Александр Гусев)

34 комментариев

  1. Подскажите пожалуйста подклювник целым куском клеили или из двух?

  2. Спасибо за совет))У меня тоже такой мопед,все получулось с первого раза спасибо!))

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика