Главная / FAQ. Мототематика. Вопрос-ответ / FAQ:почему холодный едет,а горячий тупит?

FAQ:почему холодный едет,а горячий тупит?

Всем хочется,чтобы их техника хорошо ехала и делала это в любых условиях,но много кто обращал внимание на то,что,будучи холодным,мопед едет гораздо лучше,чем когда нагреется.Я точно так же,как и многие сейчас,ломал голову над этим вопросом и понимание сути его пришло не сразу…

Физика.8-й класс

В восьмом классе все учились,по крайней мере те,кто заинтересовался вопросом насущным.Все тела и газы при нагревании расширяются и чем ниже их изначальная температура,тем больше будет коэффициент их расширения при нагревании до определённой температуры относительно исходной.

Интеркуллер или впрыск закиси азота

Про закись азота знают практически все,все смотрели супернавороченые детские фильмы типа “Форсаж”(кстати истинное название фильма “Быстрый и свирепый”,но маркетологам насрать на правильность перевода.Прим.авт.),про интеркуллер знают поменьше народу,а про принцип работы обоих систем вообще знают единицы.Так вот к чему это я?

Почти суть

Все считают,что закись азота это что-то охренительно горючее и при сгорании высвобождает такое же охренительное  количество тепла и энергии.Все,кто так думает,отправляйтесь обратно в школу,только на этот раз на урок химии.Чушь собачья!Оксид азота создает среду для горения,а точнее он всего лишь охлаждает бензовоздушную смесь до прилично низких температур и плюс ко всему распадаясь при высоких температурах высвобождает дополнительную порцию кислорода.

Интеркуллер делает почти то же самое:это такой себе холодильник,который просто напросто сильно остужает атмосверный воздух перед тем,как он попадёт в камеру сгорания.И всё.

Обращали внимание,что в холодную погоду мопед прямо таки “валит”,а в жару едет довольно посредственно?

Суть

Так вот в чём собственно говоря вся суть?Она в том,что пока мотор холодный,в него во-первых подаётся дополнительная порция бензина для холодного пуска,во-вторых ОН ХОЛОДНЫЙ,а об холодный мотор воздух не нагревается.

Спросите:ну так почему же горячий мотор не так хорошо едет?Он не едет,потому что ещё до воспламенения бензовоздушной смеси,оная успевает нагреться в самом моторе и предварительно расшириться в какой-то степени,что совсем не нужно и не к месту,ну и плюс ко всему уже закрывшийся канал обогатителя,который уже не даёт доп. порцию бензина и воздуха.

Был у меня на ремонте один трахмобиль: Сузуки Адрес V,так вот он ни в какую не хотел заводиться и я после разных попыток исправить положение,взял и просто напосто выкрутил и выбросил жиклёр на обогатительном канале.Я никогда не думал,что мопед,тем более какая-то задрипезная сузука,может так нехило ехать.Правда вот и жрала она сответствующе…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

154 комментариев

  1. Suzuki_Lets2

    Здравствуйте,Евгений,подскажите пожалуйста что может быть с мопедом если проеду где-то 2 км и он резко начинает терять тягу,если не сброшу скорость глохнет.
    ЦПГ и коленвал новые,установил их еще в начале лета, все лето проездил-нормально.Мопед Сузуки Летс 2.Компрессия проверял 9 кг.Может ли быть это связано с маслонасосом?

  2. Евгений привет, вот видео снял о своей проблеме, посмотри http://www.youtube.com/watch?v=SVMayYa-XpE&feature=youtu.be
    Проблема в том что я его завожу на холодном, он начинает прогреваться и когда электроклапан опускается, он глохнет, после чего только под ручку газа чучуть если дать, он заводится, пока не прогреется он будет глохнуть, КАРБ чистил два раза, честно говоря “Компрессора” у меня нету, но дул ртом до усрачки))

  3. Женя привет это снова я я тебе прошлый раз писал про сузуки летс1 то что он больше 30 не едет, ну так вот надо было заменить свечу и все теперь все четко работает

  4. Дмитрий

    Евгений… А ты почему в Youtube на новый канал, не скинул новая жизнь восемнашки?

  5. alexandr_rostov

    Здравствуйте Евгений!На днях раздобыл чудо-технику-Honda Dio,признаться честно не знаю какая модель,но в общем то не суть.Мопед убитый,в прямом смысле этого слова,т.е. когда я его пытался завести он это делать отказался,я капнул бензина в цилиндр и он завелся,правда работать согласился на полную ручку газа.Дымел страшно,притом что масла ни в баке не в бензине небыло(о как!) Я решил снять почистить карбюратор и когда поставлю по человечески его настроить.Пластик снялся одной рукой,воздушный фильтр двумя,карбюратор плотно сидел зажатый хамутом.Выяснилось что винт обогащения был под крестовую отвертку,я заменил его на нормальный винт(дома был такой же карб),почистил,продул,поставил 1.5 оборота обагащения и он стал заводится нормально(чуть-чуть газку нужно). Накачал колеса,решил проехаться,сначала он разогнался до 15км.ч. (это была полная ручка газа) я выехал на горку(как горка,небольшой уклон) он встал как вкопанный) и ехать отказался.На высоких оборотах есть звон в движке,небольшой ,но есть.Времени заниматься им пока,как появится сразу займусь.Может подскажеш с чего начать,и на что держать направение.Заранее спасибо!)

  6. Алексей

    Здарово Евгений потскажи есть скутор такой Honda af30 так вот такая проблема заводится номально комресия харошия поршневая новая цилиндор старинький но в нормальном состоянии ну вот завожу иго проежаю метров 50-100 и теряет мочьность а патом вапше жужит и не едит пока не остынет карочи холодный ездит норм а чють нагрелся не едит что сним зделать?

  7. Всем здарова,имеется движок копия минирельки,стоит на стелсе тактике 50 ,поставил 90 кубов от аксиза и его колено,ездил нормально ,тут судя по всему умер маслонасос стал перегреватся,еду еду может заглохнуть но! не пройдя и секунды могу кикнуть ножкой заводится и как не бывало,на холодную или больше 5 минут простоя без эфира заводится напрочь не хочет,карбюратор поставил 21 мм с выносным подсоссом жиклер 95, игла помоему внизу , после езды минут 10-15 на ручке половины или четверти открытого дросселя появляются звуки треска из трубы и в итоге он может просто отрубится,но катиться и как будто его что то держит , в итоге когда почти совсем остановился резкий талчок и он катится на легке,что мне с ним делать? устал винт качества выкрутил на 1.5 оборота ,холостые держит! уже ничего не могу додумать,помогите пожалуйста!

    • Евгений Матвеев

      С таким винегретом ничего не посоветуешь.

      • В смысле? и что мне с ним делать?

        • Как мне его настроить?он все время либо черная свечка либо мокрая черная, болт откручен на полтора – 2 оборота но он наотрез отказывается заводится !

        • Евгений Матвеев

          Искать спецов рядом с собой.

          • Спасибо, а по поводу заводки это карб? а болт качества дальше продолжать раскручивать если свеча все еще черная или мокрая?

          • Евгений Матвеев

            Может и карб,а может запросто быть что-то другое.Если свеча чёрная,мотору для начала надо дать поработать длительное время(поездить),а поом оценить ещё раз,когда мотор только дёргаешь возле гаража,свеча адекватно состояние смеси не покажет.

  8. у меня такая проблема на хонде дио 35 при холостых оборотах нажимая на тормоз глохнет иле потключаю клемы тоже глохнет из за чего это может быть))) так начелось после того как поменял замок зажигания китайский 3 контакт. он не работал открыл его а там горелый предохранитель я со старого перепоял и вот такая хрень подскажите что делать?

  9. Привет,Евгений у друга дио 27 она что на холодную что на горячую одинаково едет…

  10. vitalik12174

    добрый день Евгений подскажи уменя омакс 50кб сейчас стоит 80кб но вот иногда на перекрёстках бывает тупняк небирёт обороты стаи в одной поре секунд 20-30 а потом стартует что забеда подскажи.

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика