Главная / FAQ. Мототематика. Вопрос-ответ / Как проверить работоспособность электроклапана?

Как проверить работоспособность электроклапана?

Пусковой обогатитель Yamaha Jog

Это просто:не соблюдая полярность подключить его к аккумулятору.У эл.клапана полярности нет,он работает от переменного тока.Мощность аккумулятора тоже не имеет значения.Через пару минут шток должен выйти примерно на 6-8 миллиметров.Если этого не случилось,значит клапан приказал долго жить.

Для пущей наглядности приведу примеры ЭК разных мопедов:

Пусковой обогатитель Honda Dio, Lead, Tact и большинства китайцев.

Пусковой обогатитель Suzuki Lets

Пусковой обогатитель Yamaha Grand Axis

Пусковой обогатитель Suzuki

P.S.Темка уже фигурировала,но в связи с переездом навожу тут порядки…

Расскажите друзьям
Опубликовать в Яндекс
Опубликовать в Одноклассники
Опубликовать в Мой Мир

About Евгений Матвеев

269 комментариев

  1. Простите что вопрос не по теме) У меня есть двигло 139 qmb мне нужно запустить его без рамы, вся проводка есть, клемы от генератора подключил, осталось 2 свободных провода(от генератора) , по цветам никуда не подходит, и как его запустить без замка зажигания, какие провода соединять? заранее спасибо!

  2. Евгений у вас есть видео о разборке и зборке маслонасоса ато я разобрать разобрал а немогу закрутить кришку маслонасоса там на кришке есть какойта железний стержинь какой не дайот закрутить!

  3. Здравствуйте Евгений!Скутер Sym Jet 100 evroX
    Проблема такая:после прочистки карбюратора скутер ни в какую не хочет заводится,но до этого трудно заводился,сказали прочистить карбюратор,и он заводится когда льешь бензина в хапло и глохнет сразу.
    Бензин вроде поступает,искра есть,компрессия нормальная,сальники новые..
    Заранее очень благодарен!

  4. фильтр чистый воздух поступает нормально. Карбюратор то же чистый, на холостых работает, ну то есть когда газ добавлен немного, но как стоит выкрутить ручку газа до предела начинает сразу глохнуть, такое ощущение что не хватает бензина, шланги смотрел все чистые, бензиновый фильтр нормальный. После фильтра бензинового, стоит какая то байда, с клапаном внутри. Вот после неё течет бензин гораздо меньше, чем до неё. Блин устал его уже делать…..

  5. http://www.youtube.com/watch?v=-d8ElOz_drU вот здесь он дольше работает, слышно что топлива не хватает.

  6. http://youtu.be/3NgSZzL9byU значит так, на первом видео хоть и плохое но видно и слышно как работает скутер, карбюратор нормальный чистый. сВЕЧА нормальная не залитая. Скорее всего клапан.

  7. Евгений! у меня такая ситуация скутер ямаха джог некст зон. При пуске двигатель работает на холостых нормально, но стоит только прибавить газа сразу глохнет. Карбюратор смотрел он чистый. Может это электроклапан? хотел послать видео, но ненашел куда его можно вставить.

  8. Михаил Рыльцев

    Иван, скутер который не заводится у есть искра и подача топлива. скорее всего цепь перескочила проверь ЦПГ В моей практики такое встречалось.

  9. Здравствуйте уважаемый Евгений! Хотелось бы что-бы именно вы ответили на данный вопрос. В общем есть 2 скутера, болеющие одной болезнью. Они не заводятся, оба 4 т, 139qmb, поршневая в хорошем состоянии, искра есть и хорошая (сильная и постоянная), карбюратор и фильтр чистые, бензин поступает (свеча мокрая), и так и сяк пробовал. В общем один заглох после кочки (и не завелся), а второй сам по себе в определенный момент езды. Думаю что стоит еще сказать, что до этого ехали в дождь, но во время дождя оба скутера чувствовали себя хорошо. Спасибо.

    • Олег Мельников

      Тот который на кочке заглох, это практически наверняка разъединение контакта, проверять все фишки от генератор-датчика-комута-катушки.
      у второго видимо просто окислился контакт, тоже нужно проводку вскрывать

      • Дык искра то есть, и не слабая.

        • Евгений Матвеев

          Быть может обрыв по массе у блока мотора и рамы…

          • Спасибо, есть еще какие-нибудь варианты?

          • Евгений… С одним скутером проблема решилась заменой катушки зажигания на адекватно работающую. А вот со вторым я не знаю что делать… Прям всю голову сломал… Искра есть, бензин поступает, распредвал стоит правильно (по ВМТ, двумя отверстиями параллельно и одним наверх), но не пашет блять и все! Масса на месте. Клапана с зазором (правильным).Заметил 2 симптома… дым из трубки, которая соединяет картер распредвала и воздушный фильтр и непостоянность взрывов в цилиндре… 2 разп есть, молчок, 2 раза есть и опять молчит. (Это даже видно, так как завожу без глушителя с дрели) Что блин это может быть??

          • Олег Мельников

            дым из сапуна, это не держат сальники (так же могут еще и сами клапана не держать)

  10. Здравствуй Евгений!Скутер Dio 35 zx!Проблема такая- 1)скутер на холодную заводится,работает минуты 2 и глохнет,потом заводишь и тоже самое,если его перегазовать то можно и ехать,а если просто газ дать от как бы троит и может заглохнуть,там как-будто искра пропадает,компрессия 11 очков,карбюратор чистый,бензофильтр чистый,бензонасос в норме!Помоги пожалуйста,уже заколебался проблему искать(
    И вторая проблема-поставил спортивный вариатор,а скутер как ехал 60 так и едет,и пружинки на сцепление,стал старт чуть резвее,поставил пружину спорт в торкдрайвер а он ревет как резаный и колесо еле крутит,поменял назад пружину,скажи пожалуйста как сделать чтоб быстрей ехал?получается зря вариатор спорт покупал?и что с пружиной сделать?
    Заранее очень благодарен!!!

Оставить комментарий

Scroll To Top
Яндекс.Метрика